2021年ニューモデルPUムーブデザイン

277cm56cm6.7cmPU

湘南の山田さん、現在使用しているムーブ(EPS)からPUのムーブ をシェイプしました。EPSのムーブはノーズの浮き上がり失速する事があるので、PUでノーズの浮き上がりを抑え、ノーズの浮力を落としてテイクオフを早くしてターンへのアプローチ無駄のない早い動きににするにはEPSからPUの方のが素直な動きで綺麗なラインになるでしょう。

クリーンなボトムカーブ

2021年、ムーブの改良点はアウトラインではノーズ幅を49cmから48cmに1cm狭くし、ノーズロッカーもアップしてノーズコンケーブは少し浅くしてノーズのボトムからの巻き上げを強くクリーンな曲線にします、ジャンクな波でもテイクオフからスムーズにボトムターンに進めます。テール幅を34cmにして1cm、前回のボードより広げます、エンドテールも10cmから12cmに広げました。

。

反応が速い薄めのレール

レールもシャープになり波に入り易くターンの加速感がまして、スピーディな動きになります。アウトラインのマシナーチェンジによって、テイクオフからトップターンまで速くなるのでボトムターンの範囲が広がり、変化のあるライン取りも広がり変化のある波にも対応できます。。

乗り方については以前のムーブより癖はなくテール幅も広くなりターンのスピードも速くなります、ロッカーについては以前と同じロッカーでノーズはロッカーを抑えて、テールロッカーは強めにしています。

ムーブデザインも4年目になり安定したホードになり、EPSとPU、フィンシステムもスタビライザーとシングルフィンと増えてきました。デザインが多様化する事はムーブデザインがいろんな要望に応えられるデザインなりつつあります。

2021年フィト(Fit)を操る楠間プロ

楠間プロに昨年にシェイプしたフィト(Fit)を

170cm×48cm×5.8cm(PU)フィトモデル

撮影予定でしたが波がなくキャンセルとなりま

した、次回の連絡をする予定でしたが、動画と写真が届きました楠間プロから届きました。(動画ソフト不調見れもせん)

シェイパーとして削ったボードがどの様な反応か不安でしたが結論は平均点の感じです。使用してたスパイダーボードを参考にシェイプしました、その時にデータを取りました。次回からはこのボードを参考に楠間プロとミーティングしてより精度の高いボードが出来るでしょう。

楠間プロの高い潜在能力がわかる。

楠間プロは2021年トップシード入りを目標に

次回のボードの改善点をより目標に近づくように努力します。

楠間プロは体格に恵まれてパワーサーフィンで質の高い筋力とパワーを生かして大きいラインで見ごたえのあるサーフィンですがコンテストでは逆回りして自分のサーフインを生かしきれない大会シーズンが続き、不本意な成績が続いています。

右の写真は生コンポイント(ホームポイント)ですがですがレールの使い方など潜在能力の高さがわかる。

トップシードを獲得するには何が必要か冷静に考えて、どのような行動が必要か考えることです。対策ができれば成績は必ずアップします。サーフィンレベル、練習量、環境は問題ありません。

ボトムターンからのリップ

今回のボードをベースにこのボードの改良点を本人の要望を聞き、ライディングをチェックして、より良いボードをシェイプすれば以前よりかは楠間プロの長所を生かしたボードがて来ていきます。

今回のボードは長さ175cm×48cm×5.8cmでシングルコンケーブを深めに入れています。

ノーズ幅30.5cm、テール幅36.5cm、最終テール12.5cmです。そして、レールはやや厚めに

楠間プロ

ホイルするのでボードが沈め過ぎず、浮き易い

ミドルレールにしています。又、ロッカーは強

めにしてターンをする時に節水面積を増やして

スピードのあるカービィングと彼のパワーを生

かすようにアレンジしています。

次の改良点はシェイパーとして改良点はあるので実際にサーフィンを見る事で確認します。

大会シーズンが始まる前までには不安材料を解消していきます。

さて、今回のボードについてのですが楠間プロのパワーサーフィンは誰でもが認めることです。

ボトムターンから繰り出すアクション、リップィングやカットバック、ロールインなどはどれも一級品です。

2021年ニューデザイン トラック(岩田プロ)

 2021年ショートボードでティクオフが速く、

(PU)169cm47cm5.5cm

ターンが速く、カービィングの綺麗なデザイン

考案したニューデザインです。

最近の流行っているショートボードは幅が広く厚いのでライディングはストレートラインが多く、特にスモールウェーブではスピードがあるがカービィングに難しいデザインが多いです。ニューデザイン「トラック」は短いボードでもテイクオフが速く、ターンが速く、ロッカーも強いのでターンをする時にも加速を感じるシェイプデザインです。

特徴はボトム形状はシングルコンケーブでノー

ノーズからテールエリアまでの
シングルコンケーブ

ズからフィンエリアまで入り、エンドテール
はフラットが少しVEE入れたスクウェアテールです。
フィンポジションが通常より0.5cmより前にセッテイングしてターンの伸びとスピードアップを図っている。
通常のアウトラインより、センターからテールに掛けて広めにテールラインを描き、短いボードでもボトムターンのスピードアップを図っています。

広めのテールラインと薄くレールをホイルする

広めのテールで薄めレール

のでセンターからの接水面積増す事によってターンが加速します、そしてレールを徐々に水面に押し込む入れるとニューデザイン(トラック)良さを発揮します。このデザインの波の設定は腰から腹位で安定してスピードを味わえるデザインにしています。

スピートを活かしたカットバツクやレイバックなどに対応するようにフィンセッティングを前にしています。

ロッカーはノーズ、テールともに強めにしています、ターン時にボトムの節水面積を増やす事でスピードと回転性能がアップしてボードの一体感を増します。このボードはウミヒコの岩田プロにシェイプしてボードなので薄く、短いボードですが60kg前後なら175cm位のボード長さが適切です。

台風10号七里ガ浜からの贈り物(山崎岳FITH2モデル)

綺麗なラウンドハウスカットバック

 パソコンの不調でブログアップが遅れました。山崎岳君の良いライディングやっとアップできました。9月6日台風10号が九州方面向かう時に湘南一帯頭半位のスウェルが入りました。台風の波が入れば安定して良い波なるのはリーフの鎌倉です。サイズの大きさで最適場所が変わります、大きい時は稲村やカブネ、大崎が良くなります。今回はオーバーヘッド位で七里ガ浜方面が良いブレイクでした。私の記憶ではライトブレイクが良い所ですがローカル聞くと時々レフトが良い時は長

いライドが出来ると言われていました、今回

がそうかもしれない。

今回は

山崎君、カットバックのシークエンス

波は頭位で弱いオンシシュア、満潮なのでバックウォシュが入る状態ですがスェルがしっかりしているのでレフトブレイクの良い状態です。ボードはFITH2モデルでサイズ1705cm46.5cm5.7cmのシングルコンケーブ、スワローテールです。今日のサイズで充分にFITH2モデルのチェックが出来ます、今回は山崎君の知り合いのカメラマが撮影して頂いた画像です。

 

鋭いポジションから入り

チェックポイントはテイクオフの速さと安定

性の確認とシングルコンケーブの深さとハイ

ロッカーと２チャンネルの効果とスワローテ

ール効用です。ボトムターンの角度、返しの

速さとカットバックの入り方と回転半径の鋭

さは確認できました。広いテール幅の割にテ

ールがスライドしなく、より加速するのは短

い２チャンネルの効果でしょう。

「テイクオフから深いボテムターン、ロスタ

イムがなく流れるようなカットバックと流れ

るようなラインは上手です。本人からも「ボ

ードの調子は良い感じで良く走ります板の調

子はすごく良く感じています。良く走り、回

転性も高いので今までなかなかリエントリー

カットバックからのドロップ

まで行けなかったカットバックが少しできる

ようになってきました。リッピングでも板が

返るという確信が持てるので次の動作に入り

やすいです。」「稲村のダブル位でもコント

ロールがし易くはじかれることがありません

でした」の高評価の回答がありました。

次の段階として、ストレートアップのリップからのダッチダウンや長いフロターなどトラ

イしてほしいラインもあります。又、ビーチブレイクの速い波やクローズアウトぎみなど波に対して対応を見てみたい。山崎君には高校卒業後にサーフィンを始めて土佐清水の岩田プロ門下入りめきめきと上達して地元では若手ホープでした。オーストラリアから鎌倉のラッシュウェツト入り、今では鎌倉支部メンクラスの有望な選手になっています。このラインを見れば誰でもわかります。

目覚ましい上達の山田智子さん(ムーブモデル)

ムーブモデルの素晴らしさ、ノーズが広く、

早朝でのハングテン(鵠沼海岸)

テールが狭いアウトラインは木の葉のような面
白い形です。このタイプのボードを 乗り、著しい上達をしている山田智子さん、2020年はコロナの中で数少ないローカルコンテストで2位入賞しています。 ライディンク写真の1枚ショットを見て、見事なハングテン。変わったなと感じた一枚です。ムーブモデルを乗り出してからローカルコンテスト 徐々に成績がアップしていきました。 ムーブモデルはライダーの鳥羽さんの発案から海外の動画を見て、ノーズライデイングがやり易く、マニューバー性能か高い のを条件に基本デザインを決めました。材質は軽いEPSに太目のストリンガーで折れの防止と3Dクロス仕様で不要な軽さ抑えて安定性を求めたボードです。 山田さんからはノーズライディング良くなりましたの報告で写真を何枚か送ってもらい、確認していました。写真の中には綺麗なハングオーパのノーズライディンクがあるのてハングテンが出来るのは時間の問題と思いました。

綺麗なハングテンです。後はノーズライデ

バックハンドのハングファイブ

ィングのコンビネイションです。ハングフ

ァイブからテンからハングファイブなどの

連続ですか大切などは後ろ足の位置がキーポイントです。ムーブモデルのマニューバー性能は高いです。急激のターンには後ろ側にステップバックすればよいでしょう。通常のスタンス位置でも大丈夫ですかスタンスの位置変える事で加速がてきます。

ムーブを乗って2年目ですが慣れてきてマニュ

ーバも上達しています。

スタンスの位置での上がる角度とスピードが変わります湘南をホームビーチの場合は波の立つ

回数も少ないので千葉、茨城などは頻繁に出か

けてサーフィンに取り組んでいるので毎年上手

愛用のムーブと山田さん

になっています。

今年はコロナでコンテストは大半はキャンセルとなりましたが来年はコロナ対策を実施の上で大会は出来るでしょう。

今、充分な練習している山田さんの活躍を期待しています。

 

 

ニューデザインFIT2H(フイト)EPSについて(山田恵嗣君)

EPS・FITH2(176cm48cm6.0cm)
山田恵嗣君のボトムターン

2020ニューデザインFITH2のサーフボードチェックがコ
ロナの自粛モードでしばらく出来ず、自粛が解禁になったら、湘南では波がなくなってしまい、やっと南西風が吹いて、翌日、大磯海岸をチェックしましたが地形が悪く、雨も降ってきてサーフィンチェックは中止、翌日は生コンポイントに移動してボードチェックが出来ました。

当日は弱い南西風で波サイズは腰から腹サイズです。オンシュアなのでコンディションは良くはありません。

強いテールロッカー
と２チャンネル

どうにか新しいボードFITH2・EPSのチェックはできると
して始めました。山田恵輔君のボードは足腰が強いので少
し厚めのボクシーレールタイプでEPSの反発力を生かした
スピードとパワーサーフィンて゛技の数ではなく1アクシ
ョンでアッピールが出来るようにシェイプしました。
       

深いシングルコンケーブ

FITH2をEPSでシェイプするのは初めてなので深いシングル
コンケーブと強めのロッカーが山田君に合うようにどのように
アレンジするかは考えました。新デザインと強いロッカーでE
PSがボードが合うか、EPSの浮力が強いので失速を招くか
ないか、不安を感じながらシェイブしました。
 









ボトムターンからリップ
までの動きです。

不安を解消するためにも早くチェックをする予定でしたが、突然で長いコロナ騒ぎやサーフィン自粛期間でしばらくできず、
やっと今日出来できました。
FITH2のEPS でシングルコンケーブが深く、ロッカーが
強いのでボートをターンの時に沈められれば横に走るス
ピードは速く、ロッカーが強いのでリップもストレート
アップもできるデザインです。
チェックの目的は
① シングルコンケーブで横に走るスピードアッブにな
　　っているか
② ロッカーが強いのでリップもストレートアップが出
　 来るか
③ カレントに対応できるか?
④ 弱点は何か?

フロントはかカレントが強いので
この動きに問題あります。

結果はボトムに下がれる波ならばスピート、マニューバは問題がありません。期待以上の結果でした。
④の弱点はカレントが強いとボードのスピードが止まるのでなるへく、カレントが強い時はボードをストレートにして早くボトムに下がればクリアー出来るでしょう。次回はもう少し波の良い時にチェックします。

 



 

   

南君のバックハンド

  同僚の南くんは中級者一歩手前まで来ています、悪いコン
ディションの中でロングライディングを何本も決めていました、以前ならショートライディングかワイプアウトでしたか長く乗れるようになったのは進歩です、後は技をかけるタイミングと加速してボトムまで下がれば出来てきます。次回は柔らかい波でコーチをすればヒントは見つかるでしょう。



山田君のFITH2・EPSの詳細データは長さ176cm幅48cm厚さ6.0cm、ノーズ31.5cm、テール幅37cm、最終テール14cmでスワローテールです。
ノーズロッカー12.8cm、テールロッカー4.6cmでレールはハーフボークシーで厚めです。
テールには短い2チャンネルが入っています。